Odporność na promieniowanie UV – chroni lakier bazowy przed żółknięciem, blaknięciem i degradacją.
Trwałość i połysk – zapewnia długotrwały efekt wizualny, nawet przy ekspozycji na słońce.
Dobre właściwości aplikacyjne – łatwa aplikacja, dobra rozlewność, odporność na zacieki.
Odporność chemiczna i mechaniczna – zabezpiecza karoserię przed wpływem środowiska.
Nr kat.: cl250
Odporność na promieniowanie UV – chroni lakier bazowy przed żółknięciem, blaknięciem i degradacją.
Trwałość i połysk – zapewnia długotrwały efekt wizualny, nawet przy ekspozycji na słońce.
Dobre właściwości aplikacyjne – łatwa aplikacja, dobra rozlewność, odporność na zacieki.
Odporność chemiczna i mechaniczna – zabezpiecza karoserię przed wpływem środowiska.
Challenger CL250 to uniwersalny lakier bezbarwny 2K HS (High Solid) z systemu Challenger, przeznaczony do stosowania w systemie lakier bezbarwny-na-bazę. Charakteryzuje się bardzo dobrą rozlewnością i tworzy trwałą, wysoko lśniącą powłokę o doskonałej odporności na zarysowania, chemikalia i warunki atmosferyczne, w tym promieniowanie UV. Sprawdza się zarówno w naprawach punktowych, jak i przy lakierowaniu całych paneli czy pojazdu.
Wysoka zawartość części stałych (High Solid) oznacza, że produkt zapewnia dobre krycie i grubość powłoki przy mniejszym zużyciu materiału niż standardowe lakiery bezbarwne. Bardzo dobra rozlewność ogranicza ryzyko smug i nierówności, co ułatwia uzyskanie równego, wysokiego połysku zarówno na małej naprawie punktowej, jak i na dużej powierzchni panelu.
Produkt można suszyć w temperaturze pokojowej, w kabinie w niskiej temperaturze lub przy użyciu lampy podczerwieni – co pozwala dopasować proces schnięcia do możliwości warsztatu i przyspieszyć realizację naprawy.
| CL640 Hardener Fast | Szybki – krótszy czas schnięcia |
| CL650 HS Hardener Medium | Standardowy – uniwersalne warunki pracy |
| CL680 Hardener Slow | Wolny – dłuższy czas obróbki, wyższe temperatury |
| CL250 + CL640 (Fast) | 2 : 1 |
| CL250 + CL650 (Medium) | 2 : 1 |
| CL250 + CL680 (Slow) | 2 : 1 |
| Żywotność mieszanki (pot life, 20°C) | 3 godziny 30 minut |
| Lepkość natryskowa (ISO 4, 20°C) | 28–37 s |
| Lepkość natryskowa (DIN 4, 20°C) | 14–16 s |
| Dysza – pistolet Compliant | 1,3–1,4 mm, ciśnienie wlotowe 1,8–2,2 bar |
| Dysza – pistolet HVLP | 1,3–1,4 mm, ciśnienie atomizacji 0,7 bar |
| Liczba warstw | 2 |
| Czas międzywarstwowy i końcowy (flash-off) | 5–10 minut |
| Grubość powłoki na sucho | 50–60 µm |
| Możliwość nałożenia kolejnej warstwy bez szlifowania | do 24 godzin |
| CL640 (Fast) – 20°C | 4 godziny |
| CL650 (Medium) – 20°C | 5 godzin |
| CL680 (Slow) – 20°C | 6 godzin |
| CL640 (Fast) – 60–65°C | 20 minut |
| CL650 (Medium) – 60–65°C | 30 minut |
| CL680 (Slow) – 60–65°C | 40 minut |
| Suszenie IR – połowa mocy | 5 minut |
| Suszenie IR – pełna moc | 8–12 minut |
Lakier CL250 stanowi końcową, ochronną warstwę w systemie lakier bezbarwny-na-bazę. Nakłada się go na zmatowione i odtłuszczone powierzchnie wcześniej pokryte lakierem bazowym.
Nie jesteś pewien, który utwardzacz wybrać do swoich warunków pracy, albo potrzebujesz pomocy z proporcjami mieszania? Chętnie doradzimy.
Telefon: 32 381 09 04
E-mail: esklep@lack-service.pl
Godziny: 9:00–15:00
Zależy od warunków pracy: CL640 (Fast) do szybszego schnięcia, CL650 (Medium) do standardowych warunków, CL680 (Slow) gdy potrzebujesz więcej czasu na aplikację, np. przy wysokiej temperaturze lub dużej powierzchni. Wszystkie miesza się z CL250 w proporcji 2:1.
Żywotność mieszanki (pot life) w temperaturze 20°C wynosi 3 godziny 30 minut. Po tym czasie materiał traci właściwości aplikacyjne i nie nadaje się do dalszego użycia.
Standardowo 2 warstwy, z czasem odparowania między warstwami oraz na końcu wynoszącym 5–10 minut.
Tak – CL250 można nałożyć ponownie w ciągu 24 godzin od poprzedniej aplikacji bez pośredniego szlifowania.
Dla pistoletu Compliant: dysza 1,3–1,4 mm, ciśnienie wlotowe 1,8–2,2 bar. Dla pistoletu HVLP: dysza 1,3–1,4 mm, ciśnienie atomizacji 0,7 bar (zgodnie z instrukcją producenta pistoletu).
Tak, karta techniczna produktu wskazuje go jako odpowiedni zarówno do napraw punktowych (spot), panelowych, jak i całopojazdowych (overall repairs).
Opis
Specyficzne kody
No customer reviews for the moment.
Zobacz także
check_circle
check_circle