WŁÓKNINY ŚCIERNE
Włóknina ścierna różni się od klasycznego papieru ściernego budową – zamiast płaskiego arkusza to elastyczny, przestrzenny materiał nasycony ziarnem, dzięki czemu dopasowuje się do krzywizn karoserii i nie zapycha się tak szybko jak papier. Główne zastosowanie włókniny to matowanie – czyli lekkie przeszlifowanie starej, dobrze związanej powłoki lakierniczej przed nałożeniem kolejnej warstwy podkładu lub lakieru. Dzięki delikatnemu działaniu ściernemu nie ryzykujemy przetarcia do metalu, a jednocześnie zapewniamy odpowiednią przyczepność nowej powłoki. Włókniny...
Włóknina ścierna różni się od klasycznego papieru ściernego budową – zamiast płaskiego arkusza to elastyczny, przestrzenny materiał nasycony ziarnem, dzięki czemu dopasowuje się do krzywizn karoserii i nie zapycha się tak szybko jak papier. Główne zastosowanie włókniny to matowanie – czyli lekkie przeszlifowanie starej, dobrze związanej powłoki lakierniczej przed nałożeniem kolejnej warstwy podkładu lub lakieru. Dzięki delikatnemu działaniu ściernemu nie ryzykujemy przetarcia do metalu, a jednocześnie zapewniamy odpowiednią przyczepność nowej powłoki. Włókniny ścierne oznaczone są zwykle kolorami odpowiadającymi różnym stopniom szorstkości – od bardziej agresywnych do bardzo delikatnych, stosowanych na przykład przy czyszczeniu krawędzi czy trudno dostępnych zakamarków. Można ich używać zarówno na sucho, jak i na mokro, ręcznie lub w połączeniu z klockiem szlifierskim.
